BURÁN
BURÁN.
Escrito por Miguel Milla Valdivia.
El 15 de noviembre de 1988 fue la fecha del primer y único vuelo del Burán, el transbordador espacial soviético. Comenzó a desarrollarse a primeros de los 70 del siglo XX como respuesta al transbordador espacial estadounidense.
Mucha gente piensa (y pensó en su día) que fue producto del espionaje soviético, sobre todo por las enormes similitudes externas y por las de los aviones supersónicos Túpolev 144 y Concorde. Sin embargo es producto exclusivo de la ingeniería aeroespacial soviética puesto que su funcionamiento interno es totalmente distinto, logrando incluso logros como su pilotaje totalmente automático (cosa que los estadounidenses no consiguieron completamente).
Lo que sí es prácticamente idéntico es su estructura exterior pero no por causa del espionaje sino porque así se lo exigió el ejército soviético a los diseñadores... La razón: el transbordador espacial estadounidense provocaba una enorme presión psicológica en plena carrera espacial y era una manera de contrarrestarlo.
Se estaban construyendo (o previstos) hasta cinco de estas aeronaves pensando entre otras cosas en abastecer a la estación espacial MIR. Sin embargo la caída de la URSS y la enorme crisis y deuda contraída por Rusia en los años siguientes acabó con el Burán.
El 15 de noviembre de 1988 fue la fecha del primer y único vuelo del Burán, el transbordador espacial soviético. Comenzó a desarrollarse a primeros de los 70 del siglo XX como respuesta al transbordador espacial estadounidense.
Mucha gente piensa (y pensó en su día) que fue producto del espionaje soviético, sobre todo por las enormes similitudes externas y por las de los aviones supersónicos Túpolev 144 y Concorde. Sin embargo es producto exclusivo de la ingeniería aeroespacial soviética puesto que su funcionamiento interno es totalmente distinto, logrando incluso logros como su pilotaje totalmente automático (cosa que los estadounidenses no consiguieron completamente).
Lo que sí es prácticamente idéntico es su estructura exterior pero no por causa del espionaje sino porque así se lo exigió el ejército soviético a los diseñadores... La razón: el transbordador espacial estadounidense provocaba una enorme presión psicológica en plena carrera espacial y era una manera de contrarrestarlo.
Se estaban construyendo (o previstos) hasta cinco de estas aeronaves pensando entre otras cosas en abastecer a la estación espacial MIR. Sin embargo la caída de la URSS y la enorme crisis y deuda contraída por Rusia en los años siguientes acabó con el Burán.
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